Les énormes blocs de roche proviennent d’une carrière située à environ un kilomètre du site et leur débitage et leur transport ont dû nécessiter des moyens importants, notamment la mise en place d'échafaudages, ce qui montre la grande ingéniosité des architectes du Néolithique. Les chercheurs proposent donc le scénario suivant : après avoir taillé les blocs dans des roches qui n'ont pas été choisies au hasard, les architectes de la Préhistoire ont imaginé tout un système de tractage permettant d'acheminer ces mégalithes sur le site. Il est probable qu'ils aient utilisé des rondins de bois pour faire rouler les blocs, ou des traîneaux, le long d'un chemin terrassé au préalable, et légèrement en pente. Les blocs auraient été retenus au moyen de grosses cordes. Une fois sur le site, ils auraient été basculés dans les fosses des fondations à l'aide de contrepoids. Une technique ingénieuse permettant le placement très précis des différents blocs les uns par rapport aux autres. C'est également un moyen de leur apporter à tous un angle régulier vers l'intérieur, donnant au monument final un aspect trapézoïdal. L'analyse des éléments fossiles présents dans ces roches a ainsi permis de déterminer le « haut » et le « bas » stratigraphique de chaque bloc. Les résultats révèlent que le bas stratigraphique est à chaque fois placé vers l'intérieur du dolmen. Cela donne une première indication sur la façon dont les blocs ont été transportés et mis en place sur le site, tout comme l'étude des fondations qui ont été réalisées pour maintenir les blocs en place.